موٹر سائیکل چلنے کا نظام

چلنے کے نظام کا کام پوری گاڑی کے وزن اور بوجھ کو سہارا دینا ہے، تاکہ آپریشن کے استحکام اور آرام دہ سواری کو یقینی بنایا جا سکے۔ چلنے کے نظام میں بنیادی طور پر فریم، سامنے کا کانٹا، سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والا، پیچھے جھٹکا جذب کرنے والا، پہیے وغیرہ شامل ہیں۔

(1) فریم: یہ پوری موٹر سائیکل کا کنکال ہے، جسے سٹیل کے پائپوں اور سٹیل کی پلیٹوں سے ویلڈیڈ کیا جاتا ہے۔ یہ انجن، گیئر باکس، فرنٹ فورک، ریئر سسپنشن وغیرہ کو ایک دوسرے سے جوڑتا ہے اور اس کی مضبوطی اور سختی زیادہ ہے۔ چھوٹی موٹرسائیکلیں زیادہ تر ریڑھ کی ہڈی کی شکل کا فریم استعمال کرتی ہیں جو سٹیمپنگ اور سٹیل پلیٹوں کی درزی ویلڈنگ سے بنتی ہیں۔ عام طور پر، موٹر سائیکلیں سٹیل پائپ ویلڈڈ فریم، جھولا فریم یا سٹیل پلیٹ اور سٹیل پائپ کے امتزاج فریم کا استعمال کرتی ہیں۔ کچھ ہائی پاور انجن والی موٹر سائیکلیں سٹیل ٹیوب ویلڈڈ ڈبل کریڈل قسم کے فریم استعمال کرتی ہیں۔

(2) فرنٹ فورک: سامنے کا کانٹا موٹرسائیکل کا گائیڈنگ میکانزم ہے، جو فریم اور اگلے پہیے کو باضابطہ طور پر جوڑتا ہے۔ سامنے کا کانٹا سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والا، اوپری اور نچلا جڑنے والی پلیٹوں اور اسٹیئرنگ کالموں پر مشتمل ہوتا ہے۔ اسٹیئرنگ کالم اور نچلی کنیکٹنگ پلیٹ کو ایک ساتھ ویلڈیڈ کیا جاتا ہے، اور اسٹیئرنگ کالم کو فریم کی اگلی آستین میں آستین سے باندھا جاتا ہے۔ اسٹیئرنگ کالم کو لچکدار طریقے سے حرکت دینے کے لیے، جرنل کے اوپری اور نچلے حصے پر محوری تھرسٹ بال بیرنگ نصب کیے جاتے ہیں۔ سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والا سامنے والے کانٹے سے جڑا ہوا ہے۔

(3) سامنے اور پیچھے جھٹکا جذب کرنے والے: سامنے والے جھٹکے جذب کرنے والے اگلے پہیے کے اثر والے بوجھ کی وجہ سے ہونے والی کمپن کو کم کرنے اور موٹر سائیکل کو آسانی سے چلانے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔

پیچھے کا جھٹکا جذب کرنے والا اور فریم کا پچھلا راکر بازو موٹرسائیکل کا پچھلا سسپنشن ڈیوائس بناتا ہے۔ ریئر سسپنشن ڈیوائس فریم اور پچھلے پہیے کے درمیان ایک لچکدار کنکشن ڈیوائس ہے، جو موٹرسائیکل کا بوجھ برداشت کرتا ہے، سست ہوجاتا ہے، اور سڑک کی ناہموار سطح کی وجہ سے پیچھے کی گردش میں منتقل ہونے والے جھٹکے اور کمپن کو جذب کرتا ہے۔

(4) پہیے: موٹرسائیکل کا اگلا پہیہ گائیڈ وہیل ہے، اور پچھلا پہیہ ڈرائیونگ وہیل ہے، دونوں ہی سپوکڈ وہیل ہیں۔ پہیے ٹائروں (اندرونی اور بیرونی ٹائروں)، رِمز، سپوکس، حبس، بریک سٹیل کے حلقے، بیرنگ، اور اگلے اور پچھلے ایکسل پر مشتمل ہوتے ہیں۔ رم (اسٹیل کی انگوٹھی) کو اسٹیل پلیٹ کے ذریعے رول کیا جاتا ہے اور ویلڈیڈ کیا جاتا ہے، وہیل ہب کو ایلومینیم کے مرکب سے ڈائی کاسٹ کیا جاتا ہے، اور بریک اسٹیل کی انگوٹھی کو ایک باڈی میں ڈال کر ڈائی کاسٹ کیا جاتا ہے، اور نصب کرنے کے لیے دونوں سروں پر فلینجز فراہم کیے جاتے ہیں۔ ترجمان سپوکس سائیکل کی سلاخوں کی شکل میں ملتے جلتے ہیں اور رم کو مرکز سے جوڑنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ وہیل ہب بریک سے لیس ہے، اگلا پہیہ کیڑے کے پہیے اور سپیڈومیٹر کے کیڑے سے بھی لیس ہے، اور پیچھے کا پہیہ ڈرائیو میکانزم سے لیس ہے۔