موٹر سائیکل کا معائنہ اور ایڈجسٹمنٹ

موٹر سائیکلوں کی خرید و فروخت میں معائنہ اور ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے۔

1. موٹر سائیکلوں کی گاڑی کا معائنہ

سب سے پہلے، ظاہری شکل کا معائنہ کیا جانا چاہئے. گاڑی کے پرزے اچھی حالت میں ہونے چاہئیں اور کوئی پرزہ غائب نہیں ہونا چاہیے۔ پینٹ کی تہہ، کروم کی تہہ اور جستی حصے روشن اور چمکدار ہونے چاہئیں، بغیر خروںچ اور گرے۔ گاڑی کے پاس پروڈکٹ سرٹیفکیٹ، پروڈکٹ انسٹرکشن مینوئل اور آن بورڈ اسپیئر پارٹس اور ٹولز کو پیکنگ لسٹ کے مطابق چیک کیا جائے گا اور قبول کیا جائے گا۔ پھر ابتدائی معائنہ کریں۔ عام درجہ حرارت کے تحت، ٹھنڈی کار کو تین بار سے زیادہ نہیں شروع کیا جانا چاہیے، اور گرم کار کو کامیابی کے ساتھ ایک بار پیدل چلنا چاہیے۔ جب انجن چل رہا ہو تو کوئی غیر معمولی اور دستک کی آواز نہیں ہونی چاہیے، بیکار رفتار مستحکم ہونی چاہیے، اور پٹرول اور تیل کا رساو نہیں ہونا چاہیے۔

2. اجزاء کا معائنہ اور ایڈجسٹمنٹ

(1) فرنٹ وہیل بریک۔ سامنے والے پہیے کی بریک دائیں ہاتھ سے چلتی ہے اور اس کے مفت سفر کو پہلے چیک کیا جاتا ہے۔ نام نہاد فری اسٹروک سے مراد ہینڈل بار کے آغاز سے بریک کے آغاز تک اسٹروک ہے۔ اگر اسٹروک بہت چھوٹا ہے تو، سامنے والے بریک جوتے اور اگلے پہیے کے بریک ڈرم کو مکمل طور پر الگ نہیں کیا جا سکتا، جو ڈرائیونگ کی رفتار کو متاثر کرتا ہے۔ اگر اسٹروک بہت بڑا ہے، تو یہ بریک لگانے کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے اور وقت پر بریک نہیں لگا سکتا۔

(2) پیچھے پہیے کی بریک۔ پچھلے پہیے کی بریک فٹ پیڈل سے چلتی ہے، پہلے بریک پیڈل کے مفت سفر کو چیک کریں۔

(3) کلچ۔ کلچ عام طور پر بائیں ہاتھ سے چلایا جاتا ہے، اور ایڈجسٹ کرتے وقت اس کے مفت سفر کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے۔

(4) پیچھے جھٹکا جاذب۔

(5) پیچھے ٹرانسمیشن. پچھلے ٹرانسمیشن کی ایڈجسٹمنٹ بنیادی طور پر ٹرانسمیشن چین (ٹرانسمیشن بیلٹ) کی سختی کو چیک کرنے کے لئے ہے۔ معائنہ کا حصہ سامنے اور عقبی اسپراکیٹس (پلیز) کے درمیان درمیانی پوزیشن میں ہے۔ اوپر اور نیچے کی حرکت کا فاصلہ دیکھنے کے لیے زنجیر کو اوپر اور نیچے منتقل کرنے کے لیے اپنی انگلیوں کا استعمال کریں۔ چھوٹی موٹرسائیکلوں کے لیے، یہ 10- 20 ملی میٹر ہے، عام موٹر سائیکلیں 20 سے 30 ملی میٹر ہیں۔ V-بیلٹ کی سختی کے لیے، بیلٹ کو ہاتھ سے دبائیں [49 N (5 kg فورس) کے ساتھ]، اور بیلٹ 10-20 mm تک گھٹ جائے۔

(6) کاربوریٹر کی بیکار رفتار۔ سست رفتار سب سے کم مستحکم رفتار ہوتی ہے جب انجن سست ہو، جب تھروٹل ہینڈل کم سے کم پوزیشن میں ہو، انجن مسلسل چلتا رہ سکتا ہے۔ ایڈجسٹ کرتے وقت، پہلے انجن کو شروع کریں، آہستہ آہستہ تھروٹل ہینڈل کو موڑیں، اور تھروٹل ہینڈل کے فری اسٹروک کو چیک کریں، جو عام طور پر 2 سے 6 ملی میٹر پر سیٹ ہوتا ہے۔ اگر گردش 2 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوتی ہے، تو انجن کی رفتار بڑھ جائے گی، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ فری اسٹروک بہت چھوٹا ہے۔ اگر اسٹروک 6 ملی میٹر سے زیادہ ہو اور انجن کی رفتار پھر بھی نہ بڑھے تو اس کا مطلب ہے کہ فری اسٹروک بہت بڑا ہے۔